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20ヴァンフォードC3000カスタム品エギング仕様 シマノ 20 ヴァンフォード C3000SDH Fインプレ ｜ blog@lurestyleの詳細情報
ヴァンフォードをカスタムしました。
ほぼエクスセンスXRです。素のエクスセンスXRよりも高機能です。
昨年、美品中古のボディを購入し23エクスセンスXR
C3000Mのスプールとハンドルを取り付け、セフィアシリーズのハンドルノブにシマノ純正ノブキャップを装着しています。リールスタンドはグラティカ、カーボンリールディフェンダーです。先端にラバーキャップを付けてあるのでキズはありません。後付けしてあるパーツは新品購入です。
私的感想ですがボディはほぼ実釣未使用だと思われました。
内部カスタムですが、19ストラディックや20ヴァンフォードに感じられるウォームシャフトの不具合が少しあったので、シマノから18ステラのウォームシャフトとウォームシャフトピンを手配し交換してあります。
ベアリング追加箇所はウォームシャフト前後、ローターナットベアリング追加、スプール受けに追加で12BB使用となり、ヴァンフォードの弱点だったドラグをリジッドサポートドラグ化しています。
ローターナットは22ステラのローターナットを部品手配し交換しています。（22ステラにしか採用されていない樹脂製ローター受けカラーを挿入しているので、メインシャフトの違いはありますがある意味インフィニティドライブです。）
使用しているベアリングはミネベア製です。
各所シム調整済み。
回転動作は良好です。
部品交換後の実釣は２回です。
ボディーガードに少しキズがありますが美品です。
もちろんスプールエッジにキズはありません。
使用しているオイル、グリスはシマノ純正品です。
あくまで素人個人が組み上げたリールとご理解していただける方に、お譲りさせて頂きたいと思っていますので宜しくお願いします。
ほぼエクスセンスXRです。素のエクスセンスXRよりも高機能です。
昨年、美品中古のボディを購入し23エクスセンスXR
C3000Mのスプールとハンドルを取り付け、セフィアシリーズのハンドルノブにシマノ純正ノブキャップを装着しています。リールスタンドはグラティカ、カーボンリールディフェンダーです。先端にラバーキャップを付けてあるのでキズはありません。後付けしてあるパーツは新品購入です。
私的感想ですがボディはほぼ実釣未使用だと思われました。
内部カスタムですが、19ストラディックや20ヴァンフォードに感じられるウォームシャフトの不具合が少しあったので、シマノから18ステラのウォームシャフトとウォームシャフトピンを手配し交換してあります。
ベアリング追加箇所はウォームシャフト前後、ローターナットベアリング追加、スプール受けに追加で12BB使用となり、ヴァンフォードの弱点だったドラグをリジッドサポートドラグ化しています。
ローターナットは22ステラのローターナットを部品手配し交換しています。（22ステラにしか採用されていない樹脂製ローター受けカラーを挿入しているので、メインシャフトの違いはありますがある意味インフィニティドライブです。）
使用しているベアリングはミネベア製です。
各所シム調整済み。
回転動作は良好です。
部品交換後の実釣は２回です。
ボディーガードに少しキズがありますが美品です。
もちろんスプールエッジにキズはありません。
使用しているオイル、グリスはシマノ純正品です。
あくまで素人個人が組み上げたリールとご理解していただける方に、お譲りさせて頂きたいと思っていますので宜しくお願いします。
| カテゴリー | アウトドア・釣り・旅行用品 > フィッシング > リール > スピニングリール |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 山形県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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